|
Vzletišče Ruardi je
nastalo po volji narave in po trmi ljudi.
 Volja
narave se je zgodila, ko je na območju vzletišča potegnil zemeljski
plaz, trma ljudi pa je bila, da je ta plaz zravnala, ozelenela in ob
stezi postavila letališko infrastrukturo.
Tako je vsak meter steze
na Ruardiju spoštovan in negovan. Dandanes je teh metrov 450.
Zagorsko vzletišče v Sloveniji velja za najbolj zahtevno vzletišče
za letenje, rival zadnjih let so le
Libeliče.
K temu velja dodati, da
je vzletišče Ruardi letališče, na katerem je potrebna dosledna short-field
in obstructed-approach tehnika pilotiranja. To je pa tudi vsa
umetnost.
Preden se odpravite na
vzletišče Ruardi se je OBVEZNO potrebno najaviti. Pristanek lahko
najavite nekaj ur pred prihodom (velja za vikende) na telefonu 041
341-764 (Alojz Završnik-GSM). Ob delavnikih lahko prav tako
pokličete na to številko, da dobite informacije o odprtju vzletišča.
Ker je relief Zasavja
specifičen, je potrebno kar nekaj informacij, da boste piloti lažje
našli našo stezo in se spoznali z njenimi lastnostmi in težavami.
 Letenje
na našem vzletišču poteka v pogojih zunanje vidljivosti (VMC), zato
priporočamo uporabo VFR+GPS karte za informacije o položaju
vzletišča.
Tu je pomembno poudariti,
da vzletišče leži znotraj TMA Ljubljana, kar je kontrolirani zračni
prostor in sicer od višine 1000ft AGL (do FL125), zato morajo vsa
letala, ki doletajo oziroma odletajo z vzletišča Zagorje ob Savi,
nad 3500ft MSL vzdrževati dvosmerno radijsko zvezo z doletno
kontrolo Ljubljana (Ljubljana approach control) na frekvenci
118,75MHz.
Pod to višino je sloj
prostega letenja torej G klasifikacije, kjer se le priporoča
radijska zveza z Ljubljana informacije na frekvenci 118,47MHz. V
primeru, ko želite na vzletišču pristati je obvezna tudi radijska
zveza s kontrolo letenja na vzletišču, ki deluje na športni
frekvenci 123,50MHz (Slo+En) s klicnim znakom 'Zagorje' oziroma
'Zagorje-info'. V primeru če zveze ne vzpostavite je pristajanje
strogo prepovedano!
Vzletišče leži 600m
severo-vzhodno od centra mesta Zagorje ob Savi na platoju Ruardi,
katerega mnogi poznajo po plazu, ki pa je konec koncev sploh
omogočil izgradnjo vzletno pristajalnih površin in prostorov našega
kluba.
Koordinate referenčne
točke znašajo: N 46°08'60'' in E 015°00'68''.
Nadmorska višina
letališča je 332m oziroma 1090ft MSL.
Pri doletu v področje
vzletišča je možen vstop z več smeri skozi vhodno-izhodna vrata na
višini 3000ft MSL, ki so sledeča:
Trbovlje - za
letala, ki prihajajo iz vzhodnih smeri
Renke - za letala, ki prihajajo iz zahodnih smeri po Savi
navzgor
Podkum - za letala, ki prihajajo iz južnih smeri
Trojane - za letala, ki prihajajo s severa
Zvezo s stolpom
vzpostavite pred preletom vhodnih vrat, da dobite doletna navodila
in morebitno informacijo o prometu (letenje domačih letal in ultra
lahkih letal ter aktivnosti jadralnih padalcev).
Na vzletišču je zaradi
karakteristik steze in terena v uporabi izključno šolski krog jugo-vzhodno
od steze z višino 1800ft MSL (700ft AGL), kar omogoča normalno
konstrukcijo kroga in ustrezno višino preleta okoliškega terena in
naseljenih krajev.
Letališče uporablja tudi
dve pilotažni coni s centroma Železniška postaja in vasjo Šemnik z
višino 2500ft MSL - 3500ft MSL (izjemoma pa tudi cono nad
letališčem).
primeru povečanega
prometa letal v prihodu in odhodu (navadno ob prireditvah) letala
čakajo za prihod na točki čakanja, ki se nahaja pod Partizanskim
vrhom (severo-vzhodno od letališča) na višini 3000 ft MSL.
 Steza
je travnata in se razteza v smeri 040° (oziroma 220°). Dolga je 450m
in široka 20m. Zaradi naklona steze, ki proti pragu steze 22 pada
(povprečni naklon 1,35%) se za pristajanje navadno uporablja steza
22, kjer je tudi označena točka dotika T (na kateri je pristanek
obvezen!) in vizuelne oznake pragu steze, saj je steza višje od
terena pred pragom. Za vzletanje se uporablja steza 04 (uporaba
steze 22 za vzletanje je smiselna le pri čelnem vetru nad 10
vozlov!).
Površina steze je ravna
in utrjena, razen ob padavinah, ko se zmehča, ter se na pragu 04
pojavijo luže (informacijo o stanju površin dobite s strani
letaliških informacij (Zagorje INFO) ob najavi prihoda).
Vzletno pristajalna steza
je označena z belimi oznakami ob robu steze (oznaka na vsakih 50m)
ter z oznakami pragov. Na pragu steze 22 pa je tudi oznaka 22, ki je
dobro vidna iz zraka.
Informacij o vetru (razen
okvirnih) kontrola letenja še navadno ne daje zato pa je na
letališču prisotna vetrna vreča, ki se nahaja ob stezi desno od
hangarjev. Na zahtevo pa tudi anemometer nikoli ni daleč.
Še nekaj nasvetov za
pristajanje na vzletišču Ruardi.
Končni dolet se navadno
izvaja nekaj metrov nad nivojem steze v skoraj horizontalnem letu in
z motorjem na višjih obratih, kot navadno, da se zagotovi zadostna
moč za podaljšanje na drugi šolski krog (missed approach). Če se ne
dotaknete steze 04 v prvih 100m je podaljšanje nujno, prav tako je
podaljšanje nujno na stezi 22, če višina nad pragom in/ali hitrost
presegata predpisane vrednosti za pristajanje na kratkih stezah.
Pred pragom 22 se nahaja
gozdnat teren, ki ob južnem vetru povzroča srednje močno vrtinčenje.
Po prihodu iz base-lega v
finale za stezo 22 in v finalu za stezo 04 se nahaja napeljava
visoke napetosti, ki sicer ne ogroža doleta, je pa pomemben dejavnik
pri nestandardnih operacijah.
Tik pred pragom 04 se
nahaja lokalna cesta Vine - Zagorje ob Savi, ki je sicer označena z
znakom za prepovedano zadrževanje in ustavljanje vozil, vendar
previdnost pristanku ni odveč, čeprav kontrola zagotavlja proste
površine steze.
 V
primeru, da se ne bi uspeli zaustaviti do konca steze 22 pri
pristanku, je možen levi zavoj tik pred pragom 04, kjer dobite
dodatnih 50m za zaustavljanje na sicer manj ravni površini.
Doletne karte si lahko
shranite na vaš računalnik, če kliknete na zgorajo sliko - to in pa
še več informacij pa lahko dobite tudi pod rubriko "datoteke". |
